Il TAR Veneto ha di recente ribadito che, per qualificare una strada come ad uso pubblico non basta che la stessa sia inserita nell’apposito elenco comunale e sia dotata di illuminazione e sottoservizi: tali circostanze, infatti, costituiscono una mera presunzione, alla quale però può essere fornita la prova contraria. E pertanto l’apposizione, in tempi non […]

Il T.A.R. si sofferma sugli elementi indiziari che permettono di attribuire ad una strada la natura pubblica o la sussistenza di un uso pubblico su una strada di proprietà privata. Post di Matteo Acquasaliente – avvocato

Li ha offerti il TAR Palermo, a partire dall’art. 20, co. 1 e 4 Codice della strada e dall’art. 3, co. 16 l. 94/2009. Post di Alberto Antico – dottore in giurisprudenza

Il TAR Palermo ha affermato che il vincolo d’inedificabilità generato dalla fascia di rispetto autostradale ha carattere “assoluto” e prescinde dalle caratteristiche dell’opera che si vorrebbe realizzare in detta fascia. Post di Alberto Antico – dottore in giurisprudenza

Il T.A.R. fa il punto sulla potestà di regolamentazione della circolazione stradale che è disciplinata dagli artt. 5, 6 e 7 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285. Post di Matteo Acquasaliente – avvocato

Il T.A.R Milano ricorda quando una strada è pubblica o gravata da un uso pubblico. Post di Matteo Acquasaliente – avvocato

Il TAR Catania ha offerto un’applicazione dell’art. 20, co. 3 Codice della strada, il quale pone tre requisiti per queste installazioni. Post di Alberto Antico – dottore in giurisprudenza

Il T.A.R. spiega perché non esiste l’autorizzazione implicita di passo carraio. Post di Matteo Acquasaliente – avvocato

Lo ha affermato il Consiglio di Giustizia Amministrativa per la Regione Siciliana, sulla base del principio per cui l’indennità di espropriazione non può tenere conto della cd. edificabilità di fatto, ma solo dell’eventuale edificabilità riconosciuta dagli strumenti urbanistici vigenti al momento dell’esproprio. Post di Alberto Antico – dottore in giurisprudenza

Il TAR Veneto precisa che è l’uso pubblico di un’area che comporta che la stessa venga classificata come strada destinata alla circolazione. Ne discende che l’uso della stessa può essere disciplinato, ai sensi dell’art. 7, comma 1, lett. f), del Codice della strada con ordinanza dirigenziale. Post di Dario Meneguzzo – avvocato