Archive for category: strade

Il diritto di accesso al mare e le sue limitazioni

19 Mar 2026
19 Marzo 2026

Il TAR Napoli ha affermato che il diritto di accesso al mare, quale diritto fondamentale di rilievo costituzionale e bene comune, può essere sottoposto a misure di contingentamento solo ove tali limitazioni risultino necessarie, proporzionate e adeguatamente motivate in funzione di concrete esigenze di sicurezza e incolumitĂ  pubblica. Resta illegittima ogni compressione che si fondi […]

La cura dell’interesse viabilistico in capo ai Comuni

10 Mar 2026
10 Marzo 2026

Nel caso di specie il responsabile dell’Area Vigilanza di un Comune esprimeva un parere viabilistico negativo, che poi conduceva ad un diniego di variante al titolo edilizio. Il TAR Veneto ha affermato che tale parere costituisce legittima espressione delle competenze demandate al Comune il quale, ai fini del rilascio del titolo edilizio, è tenuto ex […]

Atti di pianificazione viabilistica

05 Mar 2026
5 Marzo 2026

Il Consiglio di Stato ha affermato che, ai sensi dell’art. 36 d.lgs. 285/1992 (codice della strada), i piani urbani del traffico e i piani per la viabilitĂ  extraurbana costituiscono strumenti di pianificazione volti al miglioramento della circolazione, della sicurezza stradale e alla tutela ambientale. Tuttavia, essi non rivestono una necessaria efficacia prodromica, nĂ© assumono carattere […]

Standard urbanistici ed elementi della viabilitĂ 

26 Feb 2026
26 Febbraio 2026

Il Consiglio di Stato ha affermato che, ai fini del calcolo degli standard urbanistici ex art. 5, co. 1, n. 1 d.m. 1444/1968, le sedi viarie sono escluse dagli standard da cedere, in quanto rientranti nelle opere di urbanizzazione, ma non devono essere sottratte dalla superficie complessiva dell’insediamento su cui calcolare la percentuale minima (10%) […]

Quando una strada è pubblica? E chi deve curarne la manutenzione?

24 Feb 2026
24 Febbraio 2026

Il Consiglio di Stato ha affermato che, affinchĂ© un’area assuma la natura di strada pubblica, non basta nĂ© che vi si esplichi di fatto il transito del pubblico (con la sua concreta, effettiva e attuale destinazione al pubblico transito e la occupazione sine titulo dell’area da parte della P.A.), nĂ© la mera previsione programmatica della […]

Larghezza del marciapiede

14 Gen 2026
14 Gennaio 2026

Il TAR Veneto ricorda che il Codice della Strada prevede una larghezza minima del marciapiede (da mantenersi libera per la circolazione dei pedoni) di metri 2. Post di Alessandra Piola – avvocato

Parere della Commissione Medica

19 Dic 2025
19 Dicembre 2025

Il TAR Veneto evidenzia che il parere della Commissione Medica preliminare alla sospensione della patente di guida ha contenuto sia tecnico-discrezionale (nella parte in cui riguarda fatti verificabili mediante accertamenti clinici di laboratorio) sia prognostico, relativo al rischio di recidiva e all’evoluzione futura della condizione psicofisica del privato (che deve essere parametrato su un criterio […]

Rifiuti abbandonati lungo le strade

16 Dic 2025
16 Dicembre 2025

Il Consiglio di Stato ha affermato che non sussiste la responsabilitĂ  risarcitoria in capo ad un Comune che abbia ordinato all’ANAS la rimozione di rifiuti abbandonati su terreni di proprietĂ  di quest’ultima, qualora l’ordine di rimozione sia annullato sol perchĂ© i terreni in questione non costituivano pertinenze stradali ai sensi dell’art. 14 d.lgs. 285/1992: sussiste […]

Concessione di servizi per l’affidamento dei servizi di ripristino delle condizioni di sicurezza stradale

16 Dic 2025
16 Dicembre 2025

Il Consiglio di Stato ha affermato che in tema di concessione di servizi per l’affidamento dei servizi di ripristino delle condizioni di sicurezza stradale a seguito di incidenti stradali o altri eventi sulle strade, è legittima la scelta della Stazione appaltante di individuare come criterio di aggiudicazione quello dell’offerta economicamente piĂą vantaggiosa, dando rilevanza anche […]

Accessi carrai

26 Nov 2025
26 Novembre 2025

Il TAR Veneto ha affermato che non è realizzabile un accesso carraio che non rispetti la distanza minima prevista dal Regolamento di esecuzione del Codice della Strada (m 300); è stata accolta la difesa dell’Amministrazione tale per cui tale distanza sarebbe stata derogabile solo se non vi fosse giĂ  stata un’alta densitĂ  di accessi presenti […]

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